El Gobierno Nacional Lanza la Nueva Red Federal de Concesiones para Mejorar Rutas Nacionales

En un evento significativo, Vialidad Nacional presentó la nueva Red Federal de Concesiones (RFC), un ambicioso sistema que permitirá la licitación de más de 9,000 kilómetros de rutas nacionales para su operación y mantenimiento. La iniciativa busca mejorar la eficiencia en la gestión de las rutas concesionadas, implementándose a través de un proceso de licitación pública en virtud de la Ley N° 17.520, modificada por la Ley N° 27.742, conocida como la “Ley Bases”.

La Red Federal de Concesiones comprende un total de 9,145 kilómetros distribuidos en trece tramos, lo que se traduce en un ahorro de aproximadamente 6,100 millones de dólares para el Estado Nacional. El proceso de licitación se llevará a cabo en dos etapas: la primera, que incluye el Tramo Oriental (RN 12 y RN 14) y la Conexión Rosario-Victoria, se lanzará en diciembre de 2024 con una adjudicación prevista para abril de 2025. La segunda etapa, que abarca los tramos I al X y algunas de las principales rutas nacionales del país, se licitará en febrero de 2025, con adjudicación en julio de ese mismo año.

Entre las características destacadas del nuevo sistema se encuentran:

• Concesión Autosustentable: La empresa concesionaria no deberá pagar canon al Estado Nacional, y este último no aportará subsidios, asegurando que la concesión se financie exclusivamente con la recaudación por peajes.
• Mejor Tarifa Ofertada: La adjudicación se realizará a la empresa que ofrezca la menor tarifa al usuario.
• Transparencia: Se fomentará la participación de actores del sector de la construcción vial y otros sectores privados para asegurar competencia y mejores resultados para los usuarios.
• Tarifas: Las tarifas vigentes al momento de la adjudicación se mantendrán hasta que se aseguren condiciones óptimas de transitabilidad.
• Pesaje Dinámico: Se incorporarán controles de peso dinámicos y se actualizarán los sistemas estáticos para evitar el deterioro del pavimento.
• Métodos de Pago Ágiles: Se promoverá el uso de TelePASE y sistemas de pago sin detención (free-flow) para agilizar el tránsito.
• Control de Concesiones: Las empresas concesionarias serán responsables de los proyectos, mientras que Vialidad Nacional realizará el control y las mediciones del estado de las calzadas.
• Tarifa Tope y Actualización Trimestral: Cada pliego de licitación establecerá una tarifa máxima que las concesionarias podrán cobrar y se actualizará trimestralmente según fórmulas del INDEC.

El evento, presidido por el Administrador General de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, contó con la presencia del Ministro de Economía, Luis Caputo, el Secretario de Transporte, Franco Mogetta, y otros altos funcionarios. También asistieron representantes de la Unión Industrial Argentina (UIA), la Cámara Argentina de Comercio (CAC), YPF, así como bancos multilaterales como el Banco Mundial (BM) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Toda la información sobre el proceso de concesiones estará disponible en el sitio web de Vialidad Nacional, facilitando el acceso tanto a la ciudadanía como a las empresas interesadas.

Para más detalles, se invita a visitar la página oficial de Vialidad Nacional.