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BAJA PARTICIPACIÓN CIUDADANA: SOLO 1.665 RENUNCIAN A SUBSIDIOS AL TRANSPORTE

En respuesta a la propuesta de eliminar los subsidios al transporte público, solo 1.665 ciudadanos de 18 millones optaron por renunciar, revela el Ministerio de Transporte de Argentina. El Ministro Diego Giuliano destaca la escasa adhesión y subraya el respaldo popular a mantener estos beneficios.

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En un anuncio realizado el pasado 20 de octubre, el Ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, presentó la opción de renunciar al subsidio para pasajeros de colectivos y trenes de jurisdicción nacional. Sin embargo, datos recientes del Ministerio de Transporte revelan que solo 1.665 personas de un total de 18 millones de usuarios activos de la tarjeta SUBE han optado por esta alternativa.

De estos 1.665 solicitantes, 49 expresaron arrepentimiento después de la renuncia. De manera interesante, solo 512 tarjetas validaron la renuncia, y únicamente 290 de ellas fueron utilizadas para realizar viajes sin subsidio.

El Ministro Giuliano comentó sobre estos resultados, indicando que «evidentemente la decisión de Milei de quitar los subsidios tiene muy poco respaldo popular y social». Además, destacó que hay una percepción colectiva de que los subsidios tienen un impacto positivo en la economía familiar, el comercio, la industria, la salud, la educación y el medio ambiente.

En cuanto a la geografía de las renuncias, la mayoría proviene de usuarios del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), seguidos de localidades como Rosario, Mendoza y General Pueyrredón.

Desde la habilitación del formulario para solicitar la baja del subsidio voluntario, el cobro sin subsidio para aquellos que completaron el formulario es automático. Cabe destacar que la renuncia se aplica a todas las tarjetas registradas y conlleva la pérdida de acceso a los beneficios del Atributo Social Federal.

Giuliano concluyó señalando que la propuesta de eliminar los subsidios al transporte, presentada por Milei en la Cámara Nacional Electoral antes de las elecciones, es una «propuesta fallida y perjudicial para la sociedad». Subrayó que la sociedad, al tener la opción de renunciar o mantener el subsidio, ha decidido mayoritariamente mantenerlo, demostrando una comprensión colectiva de la rentabilidad social del transporte.

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