«UN FERRARI CON MOTOR DE FIAT 600»: DURAS CRÍTICAS DESDE MENDOZA AL MODELO DE LA VUELTA A SAN JUAN

Fernando Lanzone, titular de la Asociación Ciclista de Mendoza, cuestionó la sustentabilidad de la competencia durante su etapa internacional. Aseguró que el esquema «no dejó nada» y comparó la estructura sanjuanina con la mendocina, desatando una nueva polémica en el ambiente del pedal.

DEPORTES – La política deportiva de la gestión anterior en San Juan volvió a quedar en el ojo de la tormenta tras las picantes declaraciones de Fernando Lanzone, presidente de la Asociación Ciclista de Mendoza. En una entrevista radial, el dirigente mendocino utilizó metáforas automovilísticas para describir lo que, a su juicio, fue un modelo de competencia vistoso pero vacío de bases sólidas.

“Siempre les dije que ellos andaban en un Ferrari con un motor de 600. Y nosotros (en Mendoza) andamos en un 600 con un motor de Ferrari”, sentenció Lanzone, marcando que mientras San Juan dependía de un financiamiento estatal masivo para sostener el brillo internacional, Mendoza mantuvo una estructura más austera pero resistente al paso del tiempo.

EL DIAGNÓSTICO: «ERA DIVINA, PERO NO DEJABA NADA»

Lanzone coincidió con las críticas que vienen resonando desde el actual Ministerio de Turismo, Cultura y Deporte de San Juan. Según el dirigente, el paso de la jerarquía UCI (Unión Ciclista Internacional) a la realidad actual fue un golpe durísimo para el ciclismo local: “Pasar de andar en un Mustang a andar en un Citroën sin puertas fue muy feo”.

El dirigente mendocino también se hizo eco de las palabras de Héctor «Willy» Lucero, asesor del ministerio sanjuanino, quien semanas atrás denunció que la Vuelta Internacional «dejó liquidados» a los clubes locales. Según Lucero, el evento era un «circo que venía de afuera», donde los equipos extranjeros se llevaban el dinero y el ciclismo de base terminaba subsidiado y sin capacidad de competencia real.

LA DISPUTA POR LOS NÚMEROS: $300 MILLONES VS. $13.000 MILLONES

La polémica no solo es deportiva, sino también económica y política. La semana pasada, el actual ministro Guido Romero cruzó al exsecretario de Deportes, Jorge Chica, por los costos de organización:

• Vuelta «Orreguista»: Tuvo un costo aproximado de $300 millones.

• Propuesta de la UCRA (Chica): Según Romero, la carrera propuesta por el actual diputado nacional oscilaba entre los $10.000 y $13.000 millones.

Romero sostuvo que el modelo anterior generó una crisis en la disciplina: “El ciclismo terminó con cada vez menos chicos practicándolo, porque la mayoría no podía competir en carreras de nivel UCI”.

EL PANORAMA ACTUAL

Con el calendario internacional cerrado y una fuerte apuesta a la austeridad, el ciclismo sanjuanino busca redefinir su identidad. Mientras desde Mendoza sacan pecho por su modelo de «motor fuerte y carrocería humilde», en San Juan la discusión sigue abierta: ¿Es mejor un evento de elite mundial que posicione a la provincia, o una competencia local que fortalezca a los clubes de barrio?