A través del Decreto N° 253/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial, el presidente Javier Milei delegó en San Juan y otras ocho provincias la competencia para otorgar concesiones de obra pública por peaje en tramos de rutas nacionales que atraviesen sus territorios.
Esta medida busca que las administraciones provinciales puedan gestionar la administración, reparación y mantenimiento de las calzadas para recuperar fondos ante la falta de financiamiento directo del Estado nacional.
PUNTOS CLAVE DEL NUEVO SISTEMA
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PROVINCIAS ALCANZADAS: Además de San Juan, la medida incluye a Corrientes, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén y Santa Cruz.
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FACULTADES PROVINCIALES: Los gobiernos locales podrán realizar licitaciones, seleccionar concesionarios (privados, mixtos o entes públicos) y fijar las tarifas de peaje.
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CONDICIÓN DE USO: Lo recaudado por el peaje debe destinarse exclusivamente al mantenimiento y obra del tramo intervenido; no podrá utilizarse para otras obras, aunque estén vinculadas.
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SUPERVISIÓN: Vialidad Nacional mantendrá únicamente la supervisión técnica, mientras que la ejecución y gestión administrativa quedará en manos de las provincias.
REQUISITOS PARA LAS PROVINCIAS
Para implementar el cobro, San Juan deberá presentar ante Vialidad Nacional:
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Plan de obras y cronograma de ejecución con justificación técnica.
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Fuente de financiamiento y condiciones económicas.
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Detalle del peaje máximo y el plazo proyectado de la concesión.
Es importante destacar que el decreto aclara que esta delegación es funcional, temporal y revocable, por lo que no implica la transferencia de la titularidad de las rutas, que seguirán siendo de jurisdicción federal.
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