A partir de la medianoche del martes, las estaciones de servicio de la red oficial actualizaron sus pizarras. Se espera que en las próximas horas las demás operadoras (Shell, Axion, Puma) sigan la misma tendencia.
| Producto | Precio por Litro / m³ |
| Nafta Súper | $2.102 |
| Nafta Infinia | $2.288 |
| Diesel Común | $2.185 |
| Infinia Diesel | $2.358 |
| GNC | $750 |
¿Por qué falló el congelamiento?
Existen tres factores fundamentales que explican este aumento inesperado y la fragilidad de los acuerdos de precios en el contexto actual:
1. El Contexto Internacional (Factor Brent)
La inestabilidad en Medio Oriente y decisiones de la OPEP (como las de Emiratos Árabes Unidos) han disparado el barril de petróleo Brent a 112 dólares. Al estar Argentina atada a este valor, cualquier chispa geopolítica se traduce automáticamente en un aumento en el surtidor local.
2. La Reforma Legislativa (Ley Bases)
Este es el cambio más profundo. La modificación de la histórica Ley de Hidrocarburos (N° 17.319) eliminó el concepto de «autoabastecimiento interno» como prioridad.
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Antes: El Estado intervenía para que el precio interno no subiera si el petróleo aumentaba afuera.
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Ahora: El objetivo es la maximización de la renta y la exportación. Argentina adoptó la «Paridad de Exportación», lo que significa que el consumidor argentino paga lo mismo que un comprador internacional.
3. Carga Impositiva y Desregulación
El Gobierno ha ido autorizando subas graduales en los impuestos específicos a los combustibles que estaban congelados desde hace años. Además, la retirada del Estado como ente regulador deja el precio a merced de las petroleras y las fluctuaciones del mercado global para asegurar el ingreso de divisas al Banco Central.
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